Septiembre 2024 | 17 Coopidrogas Con el transcurrir de los años, se han hecho numerosos intentos de encontrar y recuperar su tesoro, lo que ha llevado a disputas legales y controversias. El San José ha permanecido en las aguas del Caribe colombiano por más de 300 años y recientemente el Ministerio de las Culturas, las Artes y los Saberes anunció las nuevas acciones que implementará para la protección del Patrimonio Cultural Sumergido de la nación. La mesa técnica, conformada por dicho ministerio, el Instituto Colombiano de Antropología e Historia (Icanh), la Armada de Colombia y la Dirección General Marítima (Dimar), planteó el proyecto de investigación en el que en su primera fase exploratoria y sin acciones intrusivas han captado imágenes del sitio para hacer un diagnóstico de la zona con sensores remotos. Estas ayudarán a construir un inventario de evidencias arqueológicas en el lecho marino a fin de crear una clasificación de los materiales y su procedencia. Las etapas posteriores de investigación incluirán actividades de recolección de materiales arqueológicos, procedimientos de conservación y análisis especializados. El galeón San José, parte de la Flota de Indias, naufragó en aguas cercanas a las islas del Rosario, en la costa de Cartagena. De acuerdo con información de Colecciones El Dorado, se estima que más de 1.000 personas de las 2.500 que iban a bordo perecieron. A la fecha se considera como el mayor tesoro hundido de todos los tiempos y uno de los episodios más dramáticos de la historia española colonial. Jesús Alberto Aldana Mendoza, arqueólogo especialista en Patrimonio Cultural Sumergido con énfasis en arqueología subacuática e investigador de la Fundación Colombia Anfibia, sostiene que la historia de algunos naufragios importantes que tuvieron lugar en la bahía de Cartagena de Indias data de la batalla entre ingleses y españoles de 1741 (exceptuando el del galeón San José, que ocurrió en 1708). Por ejemplo, El Conquistador, un naufragio que en el 2001 fue analizado por estudiantes de pregrado de diferentes universidades del país, junto con buzos de la Armada, se convirtió en el primer escenario de investigación. Este buque de guerra sirvió de escolta a la flota colonial que transportaba los recursos de la Corona española desde América a Europa. En 1737 se dirigió a Cartagena de Indias para garantizar la defensa de la ciudad, misión que cumplió con éxito en la victoria española de 1741. Fue hundido intencionalmente en el canal de Manzanillo para impedir el paso de la flota inglesa a la bahía de Cartagena de Indias. Esta táctica fue ideada por los jefes de la defensa española Blas de Lezo y Sebastián de Eslava, quienes, ante la cantidad de tropas enemigas, decidieron unir, en los únicos canales de acceso a la ciudad, la flota de defensa principal compuesta por seis buques de línea (El Conquistador, Dragón, San Felipe, África, San Carlos y Galicia). El Mercante, por su parte, supuso el primer caso de relocalización en Colombia, pues cuando fue descubierto estaba en riesgo de destrucción Fotos: ©2024 SHUTTERSTOCKPHOTOS Muchos de los naufragios tuvieron lugar en la bahía de Cartagena.
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