Agosto 2025 | 15 Coopidrogas El 6 de agosto se cumplieron 486 años desde que Gonzalo Jiménez de Quesada fundó Bogotá. Con un asentamiento urbano de 12 bohíos y una iglesia, no se podía hablar de transporte público, pues trasladarse a pie, en mula, caballo o asno cubría las necesidades de movilidad en la época colonial. Este concepto no se tuvo en cuenta sino hasta el siglo XIX, cuando, en respuesta al crecimiento de la ciudad, se inauguró el tranvía en 1884, como lo indica la cartilla Recorrido por la historia del transporte público de Bogotá. A partir de este hito, el progreso de la capital ha sido el motor para que el transporte público evolucione, algunas veces con lentitud, pero con el firme objetivo de que la urbe se mueva. Muchas cosas han pasado en torno al tema de movilidad, pero, después de muchos “ires y venires”, hoy Bogotá sueña con el metro como eje central de su transporte. Se tiene proyectado que para el 15 de marzo del 2028 esta gran “oruga roja” inicie su operación comercial y reduzca los problemas de movilidad en la metrópoli. Con cada avance, el metro de Bogotá se vuelve una realidad para sus habitantes con la puesta en marcha de la línea 1, que tendrá una longitud de 23,9 kilómetros y beneficiará directamente a nueve localidades: Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos. Esta entrega favorecerá a 2,9 millones de personas que viven a lo largo del trazado, pues pasarán de hacer varios trayectos de una hora y media o dos horas a uno de 27 minutos, entre Bosa y Chapinero, según la Empresa Metro de Bogotá S. A. En el 2025, con corte al 31 de mayo, el progreso general de la línea 1 ha sido del 55,42%, y actualmente hay más de 5.000 metros de viaducto construidos. El patio taller, corazón de este megaproyecto, lleva el 73,39% del total de su construcción, y los bogotanos ya pueden ver su avance en la localidad de Bosa. LA PRIMERA PRUEBA Aunque los capitalinos reconocen el progreso de la construcción, uno de los actos emblemáticos que permitieron visualizar que la puesta en marcha del metro está cada vez más cerca fue la prueba en movimiento del primer tren de la línea 1. El ensayo fue realizado en las vías de prueba de la fábrica CRRC en la ciudad de Changchun (República Popular China), con el fin de revisar el rendimiento y los niveles de ruido, y, además, verificar cómo se comportaba la máquina ante las curvas y en zonas donde se hacía cambio de vías. Este primer tren mide 134,25 metros de largo, 2,90 de ancho y 2,12 de altura interior. Tiene seis vagones con una capacidad para 1.800 pasajeros, que requerirían para movilizarse, si se compara con el sistema actual de transporte, 7 biarticulados o 12 articulados de TransMilenio. Bogotá celebró un nuevo cumpleaños con las obras del metro en marcha, lo que representa un avance histórico para el desarrollo de la ciudad. A pesar de los retos de movilidad propios de su construcción, este proyecto toma forma como uno de los más trascendentales para la capital. ACTUALMENTE, hay más de 5.000 METROS de viaducto CONSTRUIDOS. Foto: CORTESÍA METRO DE BOGOTÁ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTE2ODQ5Nw==